“Tinta de Mar” leer para relajarse.

       Este es un libro enfocado a todo aquel que guste de las lecturas sosegadas. Tinta de Mar es un pequeño tesoro, pero que nadie espere encontrar en su interior una historia épica de un gran viaje, o instrucciones de como trimar correctamente las velas. Tinta de Mar es un compendio de las mejores páginas escritas con un telón de fondo común, el mar. Su lectura enseguida nos atará al libro, la lista de autores de diferentes obras escritas es muy extensa, y como cabría esperar, los escritores franceses sobresalen por número como corresponde a un país con tanta tradición marinera.

       Tal vez con su lectura muchos puedan comprender la causa por la que tantas personas se aferran a la vida en el mar antes que en tierra.

      Yo lo estoy leyendo poco a poco, para hacerlo he elegido los momentos finales de cada día cuando ya estamos apunto de cerrar los ojos, creo que de esa manera podré soñar con ese mundo al que cada día me acerco un poco más.

       Es un libro para leerlo sin prisa, posiblemente leerlo a bordo de una embarcación durante un atardecer sea un verdadero placer. No es un libro barato, es cierto, pero sus fotografías, la calidad de su papel, y la lectura de tan insignes escritores creo que bien merece la pena, además, no hay que olvidar que es un libro de más de 400 páginas y sus fotografías son muy numerosas.

        Dejo un pequeño video donde se puede entrever un poco el libro y este enlace de donde se puede sacar algo en claro y adquirirlo. Buena lectura.

 

Limpieza del casco de Zaldi

      Hoy tocaba llevar a Zaldi a su nueva ubicación. Zaldi deja el puerto deportivo de Hondarribia para instalarse en los nuevos pantalanes que se construyeron junto al aeropuerto, de esa forma vamos a tener el barco más cerca de casa.

      Pero antes de dejar el puerto tenía pendiente una tarea, había que limpiar los bajos. El verano pasado se le aplicó el antifouling, la pintura contra las incrustaciones, asi que aun no toca darle una nueva capa de dicha pintura.  Pero limpiar el casco de vez en cuando es una buena idea, el barco tendrá una mejor vejez, navegará en mejores condiciones, y podremos alargar la vida de la capa de antifouling. Cierto es que limpiar el casco en invierno sin sacar el barco del agua no es asequible para todos, la temperatura del agua ronda los 13ºC, creo que ese dato es suficiente como para echar para atrás a más de uno.

      Pero en mi caso tengo un as en la manga, tengo un traje de buceo de los llamados “secos”, es decir no entra nada de agua en su interior. Asi que aprovechando la bonanza del tiempo del sábado me dirigí al puerto a limpiar el casco de Zaldi. Me embutí dentro del traje seco, me coloque las gafas de buceo y con ayuda de un estropajo grande comencé a frotar suavemente el casco de la embarcación. La capa adherida de verdín aun no era muy gruesa y comenzó a salir mucho más fácil de lo que yo pensaba, las manos fueron lo único que cataron la temperatura del agua y fue suficiente para darme cuenta de lo fría que está ahora. Limpié primero la banda de babor y luego me pasé a estribor. Me bastó con 20 minutos para restregar todo el casco por debajo, las apneas siguieron una tras otra hasta dejar el casco totalmente limpio, de nuevo el azul era el color de Zaldi en la obra viva. Cuando llegue el verano volveré a limpiarlo y al terminar el estiaje entonces procederé a darle otra mano de antifouling. En una embarcación de este tamaño es fácil acometer un trabajo así, basta con un estropajo y en unos minutos dejaremos el casco reluciente, el barco nos lo agradecerá.

Con los amigos al Château d´Abbadia

         En numerosas ocasiones durante diferentes maniobras del curso de navegación del PER solía escuchar - ¡¡ proa al castillo !! –, entonces enfilábamos la embarcación hacia el el château situado junto a la costa. El castillo está situado en lo alto de los acantilados del extremo norte de la playa de Hendaia,  durante el curso ha sido un punto claro de referencia para navegar en muchas ocasiones, y claro, tanto oír hablar del castillo que al final la curiosidad ha podido más.
         Consulte alguna web y hallé la opción de poder contratar una visita guiada en castellano al Château, creo que la experiencia ha merecido la pena. Hemos podido conocer más de cerca quien fue y como vivió esa persona tan polifacética durante el siglo XIX. Antoine fue explorador, geógrafo, numismático, y astrónomo.
      Quien quiera conocer hasta donde llegó Antoine de Abbadie puede consultar en en esta página de Wikipedia su historia. Fue un hombre realmente activo que llegó a acumular grandes conocimientos de diferentes ciencias.
      Bajo mi punto de vista personal la visita ha sido una buena experiencia, además he podido juntar a un buen número de amigos de Mendiak para ello. Tras la visita nos reunimos todos alrededor de una mesa para cenar en Hondarribia.
       Allí, sentado frente a dicha mesa podía ver al otro lado del Bidasoa el Château d´Abbadia, ha sido sin duda un día espectacular en muchos sentidos.
Gracias amigos.

Preparando a “Zaldi” para navegar.

Aun recuerdo el primer día que vi a Zaldi, “pues está muy bien el barco, creo con cambiar alguna driza valdrá para empezar… iluso”. De ese día hace ya unos meses, durante el tiempo que a transcurrido desde entonces los cambios, modificaciones y pequeñas reparaciones en los aparejos, jarcias y demás  se han ido sucediendo.

        Lo primero que tuvimos que realizar fue una limpieza general de la cubierta, unas feas manchas asomaban sobre todo en la zona de proa. A base de frotar con estropajo, agua y poco más conseguimos eliminarlas casi por completo. A continuación vino la limpieza interior de la cabina, la hicimos de manera sencilla, sin esperarnos demasiado, ese capítulo nos queda pendiente para los días previos a salir por fin a navegar.

        Luego llegó el día de revisar velas a fondo, lo primero que echamos en falta fue un buen grillete para el puño de amura de la mayor, enseguida nos dimos cuenta que convendría cambiar la driza y la escota de esta vela, y ya puestos cambiaríamos también los rizos, el pajarín, la trapa y el amantillo. Localizamos junto al puño de escota un pequeño roto en la vela, algunos de los patines que están en el gratil necesitaban ser reforzados urgentemente. Esto en cuanto a la vela mayor, a continuación nos dispusimos a colocar el génova y un foque algo más pequeño que también tengo, no es un tormentín, es como digo un foque más pequeño que el génova.

       El foque tenía un par de garruchos ( no tengo enrrollador ) agarrotados, y las escotas estaban realmente hechas polvo, a esta vela no le vimos más desperfectos. Luego montamos el génova, en este caso las escotas están en buen estado y no hará falta cambiarlas, los garruchos para unir la vela al stay de proa abren y cierran todos bien. Tan solo unas pequeñas manchas de algo parecido a óxido afean un tanto la vela, esto aún nos queda pendiente de hacer.

       Los portillos que lleva uno a cada lado también fueron revisados, retiré el material viejo y limpié con alcohol todo el borde que rodea el policarbonato, luego apliqué sikaflex marino para asegurar la estanqueidad de la cabina.

      Los obenques, guardamancebos y candeleros fueron revisados también sin encontrar problemas aparentes en ellos, el ancla también está OK. El casco tenía aplicada el antifouling desde hace 4 meses cuando lo compré por lo que no he tenido que darle otra capa. Su anterior dueño fue además bastante meticuloso con este tema, solía frotar el casco de vez en cuando al bañarse junto a el.

      A día de hoy tan solo nos queda por cambiar el cabo tensador del backstay, y colocar en la base del palo una pequeña polea para poder reenviar el amantillo a la bañera. Una vez terminados todos los cambios y modificaciones solo nos resta ya colocar el motor fueraborda y salir a navegar.

    Hoy hemos hecho un “ensayo general” en el pantalán, la familia hemos estado al completo aunque uno de los miembros no ha salido en las fotos pues se a ido a andar con su bici por el puerto.

Unas fotillos del ensayo.

   

Más allá del horizonte. Punto final.

 

       Doce meses, más de 370 páginas y cerca de 100.000 palabras, esos serían los datos numéricos de este libro que hoy día 6 de Enero he dado por finalizado. Ahora me quedan pendientes cuestiones como la corrección ortográfica, la portada, un prólogo escrito por un amigo y finalmente mandarlo a imprimir.

      Un año rebuscando en papeles de hace años, ver fotos y videos de hace tiempo, recomponerlo todo, y un poco de constancia, estos han sido los ingredientes necesarios para completar “Más allá del horizonte”. Me he divertido escribiendo, pero también ha surgido algún momento de cierta tristeza, al final, el libro es un compendio de muchos años de una vida. Escribir un libro así puede parecer complicado, pero hay que quitarse miedos de la cabeza y escribir con el corazón, creo que es la mejor manera de hacerlo.

         He utilizado el programa Word para escribir,  anteriormente no fui nunca un fiel usuario del mismo y sus múltiples aplicaciones me han ayudado mucho, aunque también tengo que reconocer que en más de una ocasión mi inexperiencia con el programa me ha provocado una mala pasada. Siempre he tenido tres copias guardadas en diferentes formatos de almacenamiento, más que nada por lo que pudiera suceder, una la guardaba en un usb, otra en un disco duro externo y la que utilizaba para trabajar en el ordenador.

         El título ha sido uno de los principales problemas a los que me he enfrentado, hasta seis posibilidades he barajado, la opción final creo que es la más adecuada por varias razones. Apartados como las dimensiones del libro, el formato de la escritura o la composición de las páginas no me han resultado difíciles de escoger.

        Mi intención es no ganar ni un solo euro, cuando salga a la venta el precio será el del coste de la editorial, este apartado, el de la editorial lo he tenido muy claro desde el principio, quería algo sencillo y enseguida encontré una editorial online que me ofrecía los servicios necesarios para mi modesto trabajo.

       Solo pretendo dos cosas con el libro, una, la más importante, es que sirva a mis hijas a vivir lo más felices que puedan, y dos, entretener al que lo lea y si le sirve para algo más pues me alegro. No quisiera que se entendiese el libro como uno “de batallas”, nada más lejos de mi intención, en el libro se reflejan mucho más que unas batallas, están sentimientos, reflexiones, sueños y deseos.

No digo más, creo que siempre hay que guardar algo para la sorpresa.